Pelbagai jenis bahan digunakan untuk pengedap dalam jentera pembinaan, termasuk getah nitril, fluoroelastomer (FKM), poliuretana, getah silikon dan PTFE. Setiap bahan menawarkan ciri prestasi yang berbeza: contohnya, getah nitril dinilai untuk minyak yang sangat baik dan rintangan haus, menjadikannya digunakan secara meluas dalam sistem hidraulik; fluoroelastomer cemerlang dalam aplikasi-suhu dan minyak-tinggi, menjadikannya sesuai untuk persekitaran yang mencabar; dan poliuretana menawarkan rintangan haus dan lusuh yang unggul, biasanya berfungsi sebagai bahan untuk pengedap silinder hidraulik.
Pemilihan meterai tidak boleh berdasarkan dimensi semata-mata; ia juga mesti mengambil kira keadaan operasi sebenar peralatan. Pertama, tekanan operasi mesti dipertimbangkan, kerana penarafan tekanan yang berbeza mengenakan keperluan yang berbeza-beza pada kekuatan pengedap dan reka bentuk struktur. Kedua, suhu operasi adalah faktor kritikal; peralatan yang terdedah kepada suhu tinggi atau rendah yang berpanjangan memerlukan bahan pengedap yang mampu menahan keadaan terma tertentu tersebut. Selain itu, medium kerja-seperti bendalir hidraulik atau minyak pelincir-mempengaruhi pemilihan bahan, kerana bahan yang berbeza mempamerkan pelbagai tahap keserasian kimia dan rintangan kepada cecair ini.
Mod pergerakan peralatan adalah satu lagi faktor utama dalam proses pemilihan. Pengedap statik, seperti cincin O-, biasanya dipilih untuk sambungan tetap. Komponen salingan-seperti rod omboh silinder hidraulik dan omboh-memerlukan pengedap hidraulik khusus. Komponen berputar-seperti motor dan pengurang gear-biasanya menggunakan struktur pengedap berputar, seperti pengedap aci jejarian (pengedap minyak). Ketidakpadanan antara pengedap dan mod pergerakan boleh menyebabkan kehausan yang dipercepatkan, kebocoran minyak, atau malah kegagalan pengedap menyeluruh.
Aplikasi praktikal juga memerlukan penilaian menyeluruh tentang faktor seperti ketepatan dimensi, ruang pemasangan, hayat perkhidmatan dan kos. Memilih bahan dan struktur yang sesuai meningkatkan prestasi pengedap, mengurangkan kekerapan penyelenggaraan peralatan, dan memanjangkan hayat perkhidmatan keseluruhan jentera. Oleh itu, pemilihan pengedap untuk jentera pembinaan harus diasaskan dalam keadaan operasi sebenar, memastikan padanan yang betul berdasarkan tekanan, suhu, medium kerja dan ciri-ciri gerakan.
